ΣΥΝΟ∆ΕΙΑ ΤΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ.
ΕΞΕΤΑΣΙΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΤΗΣ ΣΥΝΘΕΣΕΩΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΝ ΓΕΝΕΙ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΤΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ.
ΦΥΛΛΟΝ ΠΟΡΕΙΑΣ.
Άρθρον 109
Συνοδεία της αµαξοστοιχίας.
1061.- α.- Οι αµαξοστοιχίες πρέπει να συνοδεύονται από έναν τουλάχιστον
β.- Τα καθήκοντα του Προϊσταµένου, µπορούν σε περίπτωση ανάγκης, να
γ.- Καθήκοντα συνοδείας αµαξοστοιχιών µπορούν, σε έκτακτες
1062.- Την επάνδρωση κάθε επιµέρους αµαξοστοιχίας, εν ανάγκη επί
υπάλληλο συνοδείας, πλην των προβλεποµένων στην παρ. 1063
περιπτώσεων ασυνόδευτης κυκλοφορίας. Ως προσωπικόν συνοδείας,
χρησιµοποιούνται, κατ’ αρχήν, υπάλληλοι του κλάδου αµαξοστοιχιών,
που διακρίνονται σε Προϊσταµένους, Συνοδούς και Τροχοπεδητές.
ανατίθενται σε συνοδό.
περιπτώσεις, να ανατίθενται και σε υπαλλήλους των κλάδων Σταθµών
ή ελιγµών, ή άλλους κατόπιν αναλόγου εκπαιδεύσεως και
πιστοποίησης της καταλληλότητάς τους.
τµήµατος της διαδροµής της ή και σε ορισµένες µόνο ηµέρες, ορίζει η
αρµόδια ∆ιεύθυνση Περιφερείας, σύµφωνα µε τις ειδικώτερες ανάγκες
της εκµεταλλεύσεως και κατόπιν ειδκής εισηγήσεως της Υπηρεσίας
Εκµεταλλεύσεως, στην κατάρτιση της οποίας µπορούν να
συµβάλλουν µε τεκµηριωµένες προτάσεις και τα αντίστοιχα
Κεντρικά Γραφεία Προσωπικού Αµαξοστοιχιών. Εν προκειµένω
πρέπει να λαµβάνονται υπόψη – πέραν των απολύτως αναγκαίων
ορίων που ορίζουν οι παρούσες διατάξεις – και όλοι οι λοιποί
παράγοντες που προσδιορίζουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε
κυκλοφορίας και επηρεάζουν, συνεπώς, τις αντίστοιχες ανάγκες
επανδρώσεως. Τέτοιοι παράγοντες είναι οι εξής:
- κατηγορία και σύνθεση της αµαξοστοιχίας,
- διαθέσιµοι αυτοµατισµοί (π.χ. τηλεχειρισµός θυρών),
- πλήθος και χρονική απόσταση σταθµεύσεων,
172
- υπηρεσιακές υποχρεώσεις στους σταθµούς (π.χ. συµµετοχή σε
ελιγµούς, χειρισµός συσκευών γραµµής ή σηµατοδοτήσεως, επίδοση
σηµάτων προσωπικού αµαξοστοιχιών),
διασταύρωση),
- κυκλοφοριακές συνθήκες (π.χ. ειδική ακολούθηση, ειδική
- αριθµός επιβατών, πλήθος και συχνότητα επι/αποβιβάσεων,
- είδος προσφεροµένων στους επιβάτες υπηρεσιών,
- σταθµοί χωρίς έκδοση εισιτηρίων,
- µέγεθος της υπηρεσίας φορτοεκφορτώσεως δεµάτων.
Η επάνδρωση ορισµένων κατηγοριών αµαξοστοιχιών, που
1063.- Όταν το επικεφαλής όχηµα επανδρώνεται µε Μηχανοδηγό και Βοηθό
εµφανίζουν πάγια χαρακτηριστικά κυκλοφορίας µπορεί να
ορίζεται µέσω εγκυκλίου ∆ΕΤ-Τ/ΓΚ.
Μηχανοδηγού ή χρησιµοποιούνται δύο συρµοκινητήρες µε έναν
µηχανοδηγό στον καθένα, µπορούν να κυκλοφορούν χωρίς προσωπικό
συνοδείας, µε την επιφύλαξη πάντως των όρων παραγράφου 1272δ
Άρθρου 127.
α.- µεµονωµένοι ή συνεζευγµένοι συρµοκινητήρες άνευ υπηρεσίας,
β.- αυτοκίνητες δραιζίνες, µε ή χωρίς ρυµουλκούµενα,
γ.- εµπορικές αµαξοστοιχίες ανωτάτης ταχύτητας 100 χλµ/ώρα,
δ.- αµαξοστοιχίες κενού επιβατικού υλικού.
Οι ανωτέρω αµαξοστοιχίες πρέπει να έλκονται ή τα κινητήρια οχήµατά
Οι αµαξοστοιχίες που κυκλοφορούν χωρίς προσωπικό συνοδείας
1064.- Σε αµαξοστοιχίες που κυκλοφορούν, κατά τα ανωτέρω, χωρίς
1065.- Ο Προϊστάµενος της αµαξοστοιχίας ευθύνεται κατά την πορεία για την
τους να οδηγούνται από επικεφαλής θάλαµο οδηγήσεως.
επισηµαίνονται σε όλα τα υπηρεσιακά δροµολογιακά έντυπα, στο
ηµερήσιο πρόγραµµα κυκλοφορίας και στον πίνακα διαδοχής των
σταθµών µε το πρόθεµα «Τ». Οι διαδικασίες παραλαβής και
παράδοσης αυτών των αµαξοστοιχιών, οι σχετικές µε τη
συµπλήρωση του φύλλου πορείας υποχρεώσεις και λοιπές
υπηρεσιακές ιδιαιτερότητες ρυθµίζονται σε ειδικό Παράρτηµα του
Εγχειριδίου Κυκλοφορίας Κ.
προσωπικό συνοδείας, τα υπηρεσιακά καθήκοντα του Προϊσταµένου
αναλαµβάνει ο Μηχανοδηγός. Σε περίπτωση κυκλοφορίας
περισσοτέρων συνεζευγµένων κινητηρίων οχηµάτων, ο Μηχανοδηγός
του επικεφαλής κινητηρίου οχήµατος.
τήρηση της από τον Κανονισµό γενικά οριζοµένης τάξεως, ελέγχεται δε
στην άσκηση των καθηκόντων του από τους Ελεγκτές των
αµαξοστοιχιών.
1066.- Κενή για µελλοντική συµπλήρωση.
1067.- α.- Το Προσωπικό της αµαξοστοιχίας εν πορεία διατελεί υπό τας διαταγάς
Ουχ’ ήττον και εις τους Σταθµούς ο Προϊστάµενος οφείλει να
του Προϊσταµένου εις δε τους Σταθµούς υπό τας διαταγάς του
Σταθµάρχου.
επιβλέπη το προσωπικόν της αµαξοστοιχίας και να κατανέµη την
εργασίαν εις τούτο, εκτός εναντίας διαταγής του Σταθµάρχου.
173
β.- Ιδιαιτέρως, σε αµαξοστοιχίες που κυκλοφορούν επί των νέων τµηµάτων
1068.- Το Προσωπικόν της ατµαµάξης εν πορεία διατελεί υπό τας διαταγάς
διπλής γραµµής Αθηνών - Οινόης και Πλατέος - ΤΧ1, ο Προϊστάµενος
αναθέτει σε έναν υπάλληλο συνοδείας την υποχρέωση άµεσης ουραίας
κάλυψης µετά την εκποµπή του σήµατος 107 από την σφυρίκτρα του
Μηχανοδηγού (Άρθρο 21, παρ. 138 Παραρτήµατος ΙΙΙ ΓΚΚ). Στον
ανωτέρω υπόχρεω προς κάλυψη υπάλληλο µπορούν να ανατίθενται
και άλλα καθήκοντα συνοδείας. Σε αµαξοστοιχίες χωρίς υπηρεσία
επιβατών, ο υπάλληλος αυτός επιβαίνει του τελευταίου (ή
προτελευταίου, στην εξαιρετική περίπτωση της παρ.659β) οχήµατος.
του Προϊσταµένου όσον αφορά τας εκτελεστέας κινήσεις κατά τας
εκτάκτους περιπτώσεις ως π.χ. αποστολήν της ατµαµάξης
µεµονωµένης µέχρι του πλησιεστέρου Σταθµού, τµηµατικήν µεταφοράν
της συνθέσεως, στάθµευσιν, εκκίνησιν ή ελλάτωσιν της ταχύτητος της
αµαξοστοιχίας κ.λπ.
ΕΞΕΤΑΣΙΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΤΗΣ ΣΥΝΘΕΣΕΩΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΝ ΓΕΝΕΙ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΤΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ.
ΦΥΛΛΟΝ ΠΟΡΕΙΑΣ.
Άρθρον 109
Συνοδεία της αµαξοστοιχίας.
1061.- α.- Οι αµαξοστοιχίες πρέπει να συνοδεύονται από έναν τουλάχιστον
β.- Τα καθήκοντα του Προϊσταµένου, µπορούν σε περίπτωση ανάγκης, να
γ.- Καθήκοντα συνοδείας αµαξοστοιχιών µπορούν, σε έκτακτες
1062.- Την επάνδρωση κάθε επιµέρους αµαξοστοιχίας, εν ανάγκη επί
υπάλληλο συνοδείας, πλην των προβλεποµένων στην παρ. 1063
περιπτώσεων ασυνόδευτης κυκλοφορίας. Ως προσωπικόν συνοδείας,
χρησιµοποιούνται, κατ’ αρχήν, υπάλληλοι του κλάδου αµαξοστοιχιών,
που διακρίνονται σε Προϊσταµένους, Συνοδούς και Τροχοπεδητές.
ανατίθενται σε συνοδό.
περιπτώσεις, να ανατίθενται και σε υπαλλήλους των κλάδων Σταθµών
ή ελιγµών, ή άλλους κατόπιν αναλόγου εκπαιδεύσεως και
πιστοποίησης της καταλληλότητάς τους.
τµήµατος της διαδροµής της ή και σε ορισµένες µόνο ηµέρες, ορίζει η
αρµόδια ∆ιεύθυνση Περιφερείας, σύµφωνα µε τις ειδικώτερες ανάγκες
της εκµεταλλεύσεως και κατόπιν ειδκής εισηγήσεως της Υπηρεσίας
Εκµεταλλεύσεως, στην κατάρτιση της οποίας µπορούν να
συµβάλλουν µε τεκµηριωµένες προτάσεις και τα αντίστοιχα
Κεντρικά Γραφεία Προσωπικού Αµαξοστοιχιών. Εν προκειµένω
πρέπει να λαµβάνονται υπόψη – πέραν των απολύτως αναγκαίων
ορίων που ορίζουν οι παρούσες διατάξεις – και όλοι οι λοιποί
παράγοντες που προσδιορίζουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε
κυκλοφορίας και επηρεάζουν, συνεπώς, τις αντίστοιχες ανάγκες
επανδρώσεως. Τέτοιοι παράγοντες είναι οι εξής:
- κατηγορία και σύνθεση της αµαξοστοιχίας,
- διαθέσιµοι αυτοµατισµοί (π.χ. τηλεχειρισµός θυρών),
- πλήθος και χρονική απόσταση σταθµεύσεων,
172
- υπηρεσιακές υποχρεώσεις στους σταθµούς (π.χ. συµµετοχή σε
ελιγµούς, χειρισµός συσκευών γραµµής ή σηµατοδοτήσεως, επίδοση
σηµάτων προσωπικού αµαξοστοιχιών),
διασταύρωση),
- κυκλοφοριακές συνθήκες (π.χ. ειδική ακολούθηση, ειδική
- αριθµός επιβατών, πλήθος και συχνότητα επι/αποβιβάσεων,
- είδος προσφεροµένων στους επιβάτες υπηρεσιών,
- σταθµοί χωρίς έκδοση εισιτηρίων,
- µέγεθος της υπηρεσίας φορτοεκφορτώσεως δεµάτων.
Η επάνδρωση ορισµένων κατηγοριών αµαξοστοιχιών, που
1063.- Όταν το επικεφαλής όχηµα επανδρώνεται µε Μηχανοδηγό και Βοηθό
εµφανίζουν πάγια χαρακτηριστικά κυκλοφορίας µπορεί να
ορίζεται µέσω εγκυκλίου ∆ΕΤ-Τ/ΓΚ.
Μηχανοδηγού ή χρησιµοποιούνται δύο συρµοκινητήρες µε έναν
µηχανοδηγό στον καθένα, µπορούν να κυκλοφορούν χωρίς προσωπικό
συνοδείας, µε την επιφύλαξη πάντως των όρων παραγράφου 1272δ
Άρθρου 127.
α.- µεµονωµένοι ή συνεζευγµένοι συρµοκινητήρες άνευ υπηρεσίας,
β.- αυτοκίνητες δραιζίνες, µε ή χωρίς ρυµουλκούµενα,
γ.- εµπορικές αµαξοστοιχίες ανωτάτης ταχύτητας 100 χλµ/ώρα,
δ.- αµαξοστοιχίες κενού επιβατικού υλικού.
Οι ανωτέρω αµαξοστοιχίες πρέπει να έλκονται ή τα κινητήρια οχήµατά
Οι αµαξοστοιχίες που κυκλοφορούν χωρίς προσωπικό συνοδείας
1064.- Σε αµαξοστοιχίες που κυκλοφορούν, κατά τα ανωτέρω, χωρίς
1065.- Ο Προϊστάµενος της αµαξοστοιχίας ευθύνεται κατά την πορεία για την
τους να οδηγούνται από επικεφαλής θάλαµο οδηγήσεως.
επισηµαίνονται σε όλα τα υπηρεσιακά δροµολογιακά έντυπα, στο
ηµερήσιο πρόγραµµα κυκλοφορίας και στον πίνακα διαδοχής των
σταθµών µε το πρόθεµα «Τ». Οι διαδικασίες παραλαβής και
παράδοσης αυτών των αµαξοστοιχιών, οι σχετικές µε τη
συµπλήρωση του φύλλου πορείας υποχρεώσεις και λοιπές
υπηρεσιακές ιδιαιτερότητες ρυθµίζονται σε ειδικό Παράρτηµα του
Εγχειριδίου Κυκλοφορίας Κ.
προσωπικό συνοδείας, τα υπηρεσιακά καθήκοντα του Προϊσταµένου
αναλαµβάνει ο Μηχανοδηγός. Σε περίπτωση κυκλοφορίας
περισσοτέρων συνεζευγµένων κινητηρίων οχηµάτων, ο Μηχανοδηγός
του επικεφαλής κινητηρίου οχήµατος.
τήρηση της από τον Κανονισµό γενικά οριζοµένης τάξεως, ελέγχεται δε
στην άσκηση των καθηκόντων του από τους Ελεγκτές των
αµαξοστοιχιών.
1066.- Κενή για µελλοντική συµπλήρωση.
1067.- α.- Το Προσωπικό της αµαξοστοιχίας εν πορεία διατελεί υπό τας διαταγάς
Ουχ’ ήττον και εις τους Σταθµούς ο Προϊστάµενος οφείλει να
του Προϊσταµένου εις δε τους Σταθµούς υπό τας διαταγάς του
Σταθµάρχου.
επιβλέπη το προσωπικόν της αµαξοστοιχίας και να κατανέµη την
εργασίαν εις τούτο, εκτός εναντίας διαταγής του Σταθµάρχου.
173
β.- Ιδιαιτέρως, σε αµαξοστοιχίες που κυκλοφορούν επί των νέων τµηµάτων
1068.- Το Προσωπικόν της ατµαµάξης εν πορεία διατελεί υπό τας διαταγάς
διπλής γραµµής Αθηνών - Οινόης και Πλατέος - ΤΧ1, ο Προϊστάµενος
αναθέτει σε έναν υπάλληλο συνοδείας την υποχρέωση άµεσης ουραίας
κάλυψης µετά την εκποµπή του σήµατος 107 από την σφυρίκτρα του
Μηχανοδηγού (Άρθρο 21, παρ. 138 Παραρτήµατος ΙΙΙ ΓΚΚ). Στον
ανωτέρω υπόχρεω προς κάλυψη υπάλληλο µπορούν να ανατίθενται
και άλλα καθήκοντα συνοδείας. Σε αµαξοστοιχίες χωρίς υπηρεσία
επιβατών, ο υπάλληλος αυτός επιβαίνει του τελευταίου (ή
προτελευταίου, στην εξαιρετική περίπτωση της παρ.659β) οχήµατος.
του Προϊσταµένου όσον αφορά τας εκτελεστέας κινήσεις κατά τας
εκτάκτους περιπτώσεις ως π.χ. αποστολήν της ατµαµάξης
µεµονωµένης µέχρι του πλησιεστέρου Σταθµού, τµηµατικήν µεταφοράν
της συνθέσεως, στάθµευσιν, εκκίνησιν ή ελλάτωσιν της ταχύτητος της
αµαξοστοιχίας κ.λπ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.