Αξιοποίηση
Σ.Σ.ΚΟΡΙΝΘΟΥ .
.....Μπαίνοντας οδικά,στην
πόλη μας από την
Λ.Αθηνών,
συναντούμε τον παλιό
Σ.Σ.Κορίνθου.
Είσοδος και καθρέφτης ,ένας τεράστιος χώρος πολλών τ.μ.που καταλαμβάνουν οι κτιριακές του εγκαταστάσεις.Η μεγάλη Ιστορία που έχει .... καθώς ζουν ακόμα υπάλληλοι που έζησαν την κατοχική περίοδο '40-'44 .Με πάμπολλες θύμησες και ηρωισμούς, άγνωστα στον πολύ λαό....
(σσ. τόσες τιμητικές πλακέτες,τόσα βραβεία και ούτε μια αναφορά στον Κορίνθιο ηρωικό σιδηροδρομικό υπάλληλο?).
Τό σημείο λοιπόν που βρίσκεται ο Σ.Σ προσφέρει μεγάλες δυνατότητες αξιοποίησης προς όφελος του Δήμου αλλά και του Οργανισμού Σ.Ελλάδας . Είναι απορίας άξιος ο λόγος μη αξιοποίησης ενός κατά τ'άλλα σχεδόν έτοιμου αναπτυξιακού-επενδυτικού έργου.Προτάσεις ουκ ολίγες,σύνθετες ,με μπίζνες πλαν,χρονικούς ορίζοντες,ιδιώτες επιχειρηματίες,δημόσιους φορείς,δημοτικά σχέδια κλπ κλπ.Αλλά αξιοποίηση μηδέν.
Η πραγματικότητα όπως πάντα απλή, απλούστατη...Τουριστική μεταφορική και εκθεσιακή αξιοποίηση .
Πως ? _Επάνδρωση τουΣ.Σ με προσωπικό,συνεννόηση με τον ΟΣΕ για διάθεση συνθέσεως αμαξοστοιχίας, με ιδανική την κυκλοφορία ατμήλατου μηχανής (που υπάρχει ),τμήμα συντήρησης αυτών ,και προσωπικό μηχανοδηγών.
Η διαδρομή 1)Κόρινθος-Ισθμός- Λουτρακι, 2)Κόρινθος- Κιάτο, 3)Κορινθος-Σ.Σ Μυκηνών, 4)Κόρινθος-Ναύπλιο. Συνεργασία με ΚΤΕΛ Κορίνθου συντονισμένα για ειδικές διαδρομές πχ. Σ.Σ.Μυκηνών-αρχ αιολογικός χώρος Μυκηνών. Σ.Σ.Κορίνθου-Αρχαίας Κορίνθου-Ακροκόρινθος κλπ.
Πέρα δε από τό μεταφορικό κομμάτι , παράλληλα ,να λειτουργεί Ιστορικό- εκθεσιακό θεματικό τμήμα εντός του περιβάλλοντα χώρου του ΟΣΕ.
Είναι λοιπόν μια αναπτυξιακή πρόταση που έχει έτοιμη την υποδομή,και είναι άμεσα υλοποιήσημη.
Και εαν ευοδωθεί και ο ερχομός των τουριστικών κρουαζιερόπλοιων θα εχει επιτύχει τους οικονομικούς της στόχους .
ΠΙΤΣΙΟΣ ΚΩΣΤΑΣ ellinleon@blogspot.com
Είσοδος και καθρέφτης ,ένας τεράστιος χώρος πολλών τ.μ.που καταλαμβάνουν οι κτιριακές του εγκαταστάσεις.Η μεγάλη Ιστορία που έχει .... καθώς ζουν ακόμα υπάλληλοι που έζησαν την κατοχική περίοδο '40-'44 .Με πάμπολλες θύμησες και ηρωισμούς, άγνωστα στον πολύ λαό....
(σσ. τόσες τιμητικές πλακέτες,τόσα βραβεία και ούτε μια αναφορά στον Κορίνθιο ηρωικό σιδηροδρομικό υπάλληλο?).
Τό σημείο λοιπόν που βρίσκεται ο Σ.Σ προσφέρει μεγάλες δυνατότητες αξιοποίησης προς όφελος του Δήμου αλλά και του Οργανισμού Σ.Ελλάδας . Είναι απορίας άξιος ο λόγος μη αξιοποίησης ενός κατά τ'άλλα σχεδόν έτοιμου αναπτυξιακού-επενδυτικού έργου.Προτάσεις ουκ ολίγες,σύνθετες ,με μπίζνες πλαν,χρονικούς ορίζοντες,ιδιώτες επιχειρηματίες,δημόσιους φορείς,δημοτικά σχέδια κλπ κλπ.Αλλά αξιοποίηση μηδέν.
Η πραγματικότητα όπως πάντα απλή, απλούστατη...Τουριστική μεταφορική και εκθεσιακή αξιοποίηση .
Πως ? _Επάνδρωση τουΣ.Σ με προσωπικό,συνεννόηση με τον ΟΣΕ για διάθεση συνθέσεως αμαξοστοιχίας, με ιδανική την κυκλοφορία ατμήλατου μηχανής (που υπάρχει ),τμήμα συντήρησης αυτών ,και προσωπικό μηχανοδηγών.
Η διαδρομή 1)Κόρινθος-Ισθμός- Λουτρακι, 2)Κόρινθος- Κιάτο, 3)Κορινθος-Σ.Σ Μυκηνών, 4)Κόρινθος-Ναύπλιο. Συνεργασία με ΚΤΕΛ Κορίνθου συντονισμένα για ειδικές διαδρομές πχ. Σ.Σ.Μυκηνών-αρχ αιολογικός χώρος Μυκηνών. Σ.Σ.Κορίνθου-Αρχαίας Κορίνθου-Ακροκόρινθος κλπ.
Πέρα δε από τό μεταφορικό κομμάτι , παράλληλα ,να λειτουργεί Ιστορικό- εκθεσιακό θεματικό τμήμα εντός του περιβάλλοντα χώρου του ΟΣΕ.
Είναι λοιπόν μια αναπτυξιακή πρόταση που έχει έτοιμη την υποδομή,και είναι άμεσα υλοποιήσημη.
Και εαν ευοδωθεί και ο ερχομός των τουριστικών κρουαζιερόπλοιων θα εχει επιτύχει τους οικονομικούς της στόχους .
ΠΙΤΣΙΟΣ ΚΩΣΤΑΣ ellinleon@blogspot.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.