Δευτέρα 27 Οκτωβρίου 2014

Ο συνάδελφος μηχανοδηγός Σελερίδης Τ μας λέει..

*Λάβαμε στο μέιλ μας το παρακάτω κείμενο με τίτλο <<Πάγωσε η τσιμινιέρα>> από τον συνάδελφο μηχανοδηγό Σελερίδη Τ.  καθώς και φωτογραφίες , βίντεο για την παραπαίουσα βιομηχανία ζάχαρης που οδηγείται σε κλείσιμο 

Subject: Πάγωσε η τσιμινιέρα
Date: Sun, 26 Oct 2014 23:09:39 +0200


Η μοναδική βιομηχανική καμινάδα στον βόρειο Έβρο ήταν του εργοστασίου ζάχαρης της Ν. Ορεστιάδας. Είναι το νεότερο και το πιο σύγχρονο εργοστάσιο της Εταιρείας.
Κατασκευάσθηκε το 1974. Από τότε η τσιμινιέρα του κάθε χρόνο κάπνιζε για να επεξεργαστεί τα άριστης ποιότητας τεύτλα που παράγει η περιοχή και να στηρίξει οικονομικά την ακριτική περιοχή, δίνοντας δουλειά σε χιλιάδες εργαζόμενους, μόνιμους, έκτακτους, εποχικούς, αγρότες και τόσους άλλους που εργάζονται γύρο από τα τεύτλα.
 Εργαζόμενοι και τευτλοπαραγωγοί οδηγούνται στην ανεργία και σε αδιέξοδο με την απόφαση της διοίκησης της ΕΒΖ να κατεβάσει ρολά σε άλλα δύο εργοστάσια Μάλιστα το εργοστάσιο της Ξάνθης όπως και εκείνο της Λάρισας έχουν κλείσει εδώ και χρόνια, προκειμένου να μετατραπούν σε μονάδες παραγωγής βιοαιθανόλης, κάτι που δεν έγινε ποτέ. Τώρα έκλεισαν και τα εργοστάσια  της Ορεστιάδας και των Σερρών και απέμεινε μόνο ένα, αυτό στο Πλατύ Ημαθίας. Η εταιρεία έχει άλλα τρία εργοστάσια στη Σερβία. Προφανώς η Σέρβικη  η Γερμανική ή η Γαλλική ζάχαρη είναι πιο γλυκιά από την Ελληνική. Σύμφωνα με πληροφορίες των εργαζομένων στην ΕΒΖ το κόστος μεταφοράς των τεύτλων απο χωράφι -εργοστάσιο -Πλατύ είναι ελαφρώς υψηλότερο απο το κόστος λειτουργίας του ίδιου του εργοστασίου. 

Άρα λοιπόν στο βωμό ελάχιστου κέρδους αποβιομηχανοποιείται πλήρως η περιοχή και χάνεται η τεχνογνωσία και ο εξοπλισμός γύρω απο την καλλιέργεια και επεξεργασία των τεύτλων με ότι αυτό συνεπάγεται για τον τόπο και τους ανθρώπους του. Δυστυχώς ούτε οι τρείς υπουργοί και ο ένας βουλευτής που διαθέτει ο νομός δεν κατάφεραν να κρατήσουν το εργοστάσιο σε λειτουργία.
Όσον αφορά την μεταφορά των των τεύτλων, αυτή συνεχίζεται κανονικά απο τρένα και φορτηγά. Έχουν μεταφερθεί περίπου τα 3/4 της παραγωγής.

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.