Την είδηση επιβεβαίωσε ο πρόεδρος της DB, Dr Richard Lutz, τονίζοντας η σύμβαση περιλαμβάνει και την αγορά επιπλέον 60 αμαξοστοιχιών μελλοντικά.
Ο στόλος τρένων θα χρησιμοποιηθεί σε διαδρομές μεταξύ Ντόρτμουντ και Μονάχου, ενώ έχει σχεδιαστεί για να τρέχει με ταχύτητα 300 χλμ./ώρα και να φιλοξενεί 440 επιβάτες.
Και οι 30 αμαξοστοιχίες θα έχουν παραδοθεί στους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους ως το 2026, ενώ μερικά από αυτές θα είναι εξοπλισμένες έτσι ώστε να δρομολογηθούν σε Βέλγιο και Ολλανδία.
Σύμφωνα με τον Lutz, «παρόλο που η ζήτηση έχει μειωθεί κατακόρυφα λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, όλα συναινούν υπέρ των φιλικών προς το κλίμα σιδηροδρομικών μεταφορών μακροπρόθεσμα».
Επιβεβαιώνοντας ότι «η DB επενδύει σε νέα τρένα», ο ίδιος σημείωσε ότι «η σημερινή παραγγελία σηματοδοτεί ένα μεγάλο βήμα για ένα ισχυρό και φιλικό προς το περιβάλλον σιδηροδρομικό σύστημα».
metaforespress.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.