Άλλη μία ακατανόητη απόφαση έρχεται να προστεθεί στις τελευταίες ακατανόητες αποφάσεις που πήρε η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.Αποφάσεις που βγαίνουν ύστερα από συνεννόηση της "παρέας των 6" και έχουν αντίκτυπο στους Μηχανοδηγούς. Αποφάσεις που αφήνουν πολλά αναπάντητα ερωτήματα και προκαλούν οργή στους Μηχανοδηγούς.
Η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ παρότι γνωρίζει το τεράστιο πρόβλημα της έλλειψης Μηχανοδηγών, γνωρίζει ότι το προσωπικό δεν μπορεί να πάρει τις αναπαύσεις του κάθε μήνα, γνωρίζει ότι χρωστάει αμέτρητες αναπαύσεις στο προσωπικό, γνωρίζει ότι πληρώνει εκατοντάδες αναπαύσεις κάθε μήνα, συνεχίζει την αποδυνάμωση του προσωπικού στο ΜΑΙ μεταθέτοντας έναν ακόμα μάχιμο Μηχανοδηγό σε μια υπηρεσία της ΔΙΤΡΥ, η οποία είναι ήδη υπερστελεχωμένη για να κάνει αυτή την δουλειά.
Στην υπηρεσία αυτή της ΔΙΤΡΥ, εργάζονται 3 συνάδελφοι.
Φυσικά προς αποφυγή οποιασδήποτε παρεξήγησης να τονίσουμε πως δεν έχουμε τίποτα με τον συγκεκριμένο συνάδελφο, απεναντίας πρόκειται για έναν πολύπειρο και αξιόλογο συνάδελφο.
Το παράδειγμα της Θεσσαλονίκης για το πως λειτουργεί η υπηρεσία εδώ και πολλά χρόνια, μπορεί κάλλιστα να το εφαρμόσουν και στην Αθήνα.
Άραγε μπορεί να δώσει μια πειστική εξήγηση η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και να μας πει γιατί τραβάει από την παραγωγή έναν ακόμα Μηχανοδηγό και τον τοποθετεί σε μία διεύθυνση που είναι ήδη υπερστελεχωμένη;
Το blog των Μηχανοδηγών ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.