Δεν θα απέχει και πολύ από την πραγματικότητα το ταξίδι με το τρένο Θεσσαλονίκη Αθήνα, να λεγόταν και ταξίδι μέσα από την
ζούγκλα τού Αμαζονίου!!! Η κατάσταση είναι τραγική.
Όσοι έχουμε την ευθύνη να εκτελούμε δρομολόγια επιβατικά ή
εμπορικά στο κομμάτι Θεσσαλονίκη - παλιό σταθμό - Ειδομένη -
Κατερίνη αυτό που διαπιστώνουμε και μας πιάνει οργή και
αγανάκτηση είναι ότι τα φωτοσήματα δεν εργάζονται, παρότι έχουν
φτιαχτεί εδώ και 12 μήνες. Μεταξύ ΤΧ1 - Πλατύ αρκετά από αυτά
θυμίζουν κάλυψη στρατιωτικού στόχου(!!!), καθώς είναι καλυμμένα από τα δέντρα. Δέντρα τα
οποία κοντεύουν να φτάσουν στο στον θεό δεξιά και αριστερά της γραμμής. Και σύντομα θα
αρκεί ένα μπουρίνι, ένας δυνατός αέρας για να προκαλέσουν ζημιές στη γραμμή επαφής και
στους παντογράφους.
Στο γαλλικό η κεντρική γέφυρα στην γραμμή την ευρωπαϊκή, είναι κλειστή εδώ και ένα
χρόνο. Τίποτα. Ενωτική τίποτα. Αντί να εκμεταλευθούν την κλειστή γραμμή λόγω Ειδομένης
και να δώσουν ρεύμα, τίποτα.
ΑΣΙΔ, να είναι εκτός χρόνια τώρα, και μάλιστα σε κεντρικά σημεία όπως πετρογκάζ να είναι
καλυμμένα από τα χόρτα. Άραγε υπάρχει κανείς υπεύθυνος για όλα αυτά ή όλοι δηλώνουν
αναρμόδιοι;
Νομίζουμε ότι πρέπει να κάνουμε σαν ΠΕΠΕ το αυτονόητο.
Και σίγουρα ότι λέμε το λέμε με διάθεση επίλυσης προβλημάτων που κανονικά δεν θα
έπρεπε να υπάρχουν, και είμαστε από αυτούς που ότι καλό βλέπουμε το λέμε. Υπάρχουν
και κομμάτια γραμμής που δίνουν την εικόνα την σωστή όπως και ευχάριστα μας εκπλήσσει
η γρήγορη εκτέλεση των έργων σε μερικά εργοτάξια!
Δείτε φωτογραφίες όπου για να διακρίνει κανείς τα φωτοσήματα πρέπει να πλησιάσει πολύ
κοντά. Ευχαριστούμε τους συναδέλφους για την αποστολή των φωτογραφιών.
Το blog των Μηχανοδηγών ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.