Η σχεδιαζόμενη πώληση ποσοστού 75 % στην HZ Cargo έχει εγκαταλειφθεί mετά την κατάρρευση των διαπραγματεύσεων με το Grampet Group, όπως ανακοίνωσε το Υπουργείο Μεταφορών στις 13 Ιανουαρίου .
Η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την ιδιωτικοποίηση των επιχειρήσεων εμπορευματικών μεταφορών του εθνικού σιδηροδρομικού αρχικά
είχε προσελκύσει επτά ενδιαφερόμενους, με τις Rail Cargo Αυστρία, την Τσεχική AWT και Grampet να υποβάλουν προσφορές στα μέσα του 2013 . Μόνο η προσφορά προερχόμενη από την Ρουμανία με βάση την Grampet κρίθηκε να είναι έγκυρη .
Η συμφωνία της ιδιωτικοποίησης απαιτούσε από την Grampet να εγγυηθεί δάνεια € 105εκ, να πληρώσει το κράτος για την τιμή αγοράς 30 εκατ. € , να επενδύσει 20 εκατ. € σε εκσυγχρονισμούς και να πληρώσει 10 εκατ. € για περιουσιακά στοιχεία και τα λοιπά έξοδα .
Ωστόσο , κατά την διαδικασία η Grampet διατύπωσε ανησυχίες σχετικά με τα δικαιώματα ιδιοκτησίας , νομικών διαφορών και για την συνεχής σχέση μεταξύ HZ Cargo και θυγατρικών . Υπήρξε, επίσης, την ανησυχία για το χρέος HZ Cargo , το οποίο αυξήθηκε κατά € 2,7 εκατ. μεταξύ Σεπτεμβρίου και Δεκεμβρίου 2013. Το κύριο σημείο τριβής στις προτεινόμενες διαπραγματεύσεις ήταν τα 30εκ ευρώ για ένα πακέτο αποζημιώσεων για περίπου 1500 HZ Cargo εργαζόμενους , συμπεριλαμβανομένων πολλών πρώην στρατιωτικό προσωπικό από τον πόλεμο του 1991-95 .
Ως αποτέλεσμα των καθυστερήσεων σε διαπραγματεύσεις , η προθεσμία του Δεκεμβρίου να υποβάλουν τραπεζικές εγγυήσεις για την Grampet χάθηκε . Η ιδιωτικοποίηση στη συνέχεια ακυρώθηκε από την κυβέρνηση .
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.