Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ο συρμός μπήκε με μεγαλύτερη ταχύτητα από ό,τι έπρεπε στον σταθμό - Δείτε βίντεο με δηλώσεις αυτόπτων μαρτύρων.
Δέκα τραυματίες, ευτυχώς ελαφρά σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, είναι ο απολογισμός του ατυχήματος με εκτροχιασμό συρμού του ΗΣΑΠ στην είσοδο του σταθμού της Κηφισιάς. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, ο συρμός μπήκε με μεγαλύτερη ταχύτητα από εκείνη που έπρεπε στον σταθμό, με αποτέλεσμα να «ολισθήσει» και να προσκρούσει σε τοίχο. Από το τράνταγμα, τραυματίσθηκαν οκτώ επιβάτες, ηλικιωμένοι και ορισμένοι που ήταν όρθιοι στο συρμό. Ειδικότερα 5 ελαφρά τραυματίες διακομίσθηκαν στον Ερυθρό, ενώ οι υπόλοποι, επίσης ελαφρά τραυματίες, στον Ευαγγελισμό.
Τα πρώτα στοιχεία για τις συνθήκες του εκτροχιασμού αναφέρουν ότι για κάποιο λόγο ο μηχανοδηγός δεν κατάφερε να ανακόψει ταχύτητα, είτε λόγω προβλήματος στο σύστημα πέδησης, είτε για άλλο λόγο που θα διερευνηθεί. Πηγές του ΗΣΑΠ αναφέρουν ότι δεν πρόκειται επί της ουσίας για εκτροχιασμό, αλλά για πρόσκρουση του συρμού στην άκρη της αποβάθρας στο σταθμό της Κηφισιάς, λόγω ολισθηρότητας. Το ατύχημα έγινε στις 12.15' το μεσημέρι και η κυκλοφορία των συρμών στη γραμμή 1 αποκαταστάθηκε περίπου μία ώρα αργότερα.
«Τα τρένα είναι σαράβαλα» λέει αυτόπτης μάρτυρας
«Δεν πρόλαβα αυτό το τρένο στα Άνω Πατήσια για ένα λεπτό. Δεν το πρόλαβα και πήρα το δεύτερο, αλλιώς θα είχα τραυματιστεί κι εγώ. Είναι παλιάς τεχνολογίας (και γι'αυτό συνέβη αυτό). Ζητάνε 10 εκατ. ευρώ για να κάνουν υπογειοποίηση των παλιών από τον Πειραιά. Δεν παίρνουν καινούργια τρένα. Όσο καλά κι αν οδηγούν, τα τρένα είναι σαράβαλα, δεν μπορούμε να μπούμε μέσα», αναφέρει χαρακτηριστικά αυτόπτης μάρτυρας.
«Δεν έχω διπιστώσει κάποιο πρόβλημα. Γενικότερα, όμως, ίσως τα τρένα θέλουν κάποια συντήρηση. Το σημερινό περιστατικό δεν το πρόλαβα. Πολύ περίεργο ήταν το σημερινό περιστατικό», αναφέρει γυναίκα που έφτασε στον σταθμό.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.