«Βολές» εναντίον της Cosco για τους χειρισμούς της στο διαγωνισμό του Θριασίου Ε/Κ εξαπέλυσε, την προηγούμενη
Ο κ. Σπίρτζης υποστήριξε ότι η Cosco επεδίωξε την ακύρωση του διαγωνισμού της ΓΑΙΑΟΣΕ για το Θριάσιο Ε/Κ ιδιωτών, ζητώντας την προκήρυξη ενός ενιαίου διαγωνισμού, ο οποίος θα συμπεριελάμβανε το εμπορευματικό κέντρο και το σιδηροδρομικό terminal.
Ωστόσο, κάτι τέτοιο, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών, θα σήμανε ότι η Ελλάδα θα έπρεπε να επιστρέψει 235 εκατ. ευρώ, αφού στο Θριάσιο είχαν επενδυθεί συγχρηματοδοτούμενα ευρωπαϊκά κονδύλια.
«Είναι γνωστό ότι στη διαβούλευση ο παραχωρησιούχος του λιμανιού του Πειραιά ζήτησε την ακύρωση του διαγωνισμού, με αίτημα να βγει ένας διαγωνισμός για το εμπορευματικό κέντρο και για τη διαχείριση του διαμετακομιστικού κέντρου, αυτού που είπαμε ότι ακολουθεί.
Δηλαδή, επί της ουσίας ζήτησε να μην γίνει το συνολικό εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου, να πληρώσουμε 235 εκατομμύρια ευρώ πίσω στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για να ικανοποιήσουν κάποιοι τις φιλοδοξίες ή τους εμπορευματικούς στόχους που έχουν να κάνουν εμπορευματικό κέντρο μέσα στο λιμάνι. Αυτές είναι επενδύσεις «all inclusive». Δεν θα τις υποστηρίξουμε εμείς», ανέφερε ενδεικτικά.
Από την άλλη πλευρά, την περίοδο εκείνη, στελέχη προσκείμενα στην Cosco είχαν επισημάνει ότι το Θριάσιο «δεν παρουσιάζει επενδυτικό ενδιαφέρον, εάν δεν προκηρυχτεί ενιαίο», σημειώνοντας ότι απώτερος στόχος της κινεζικής εταιρείας ήταν η δημιουργία μιας υπεραγοράς χονδρικής προϊόντων, τα οποία θα διοχετευόταν στη συνέχεια στην Κεντρική Ευρώπη.
Το αξιοσημείωτο είναι ότι ο Έλληνας υπουργός Μεταφορών κατήγγειλε δημοσίως την συμπεριφορά της Cosco, η οποία – από την πλευρά της – έχει έντονα παράπονα από το ελληνικό δημόσιο για την καθυστέρηση του Master Plan του ΟΛΠ,θεωρώντας ότι το ελληνικό δημόσιο ίσως να «προωθεί» περισσότερο το Θριάσιο Ε/Κ.
Φώτης Φωτεινός
metaforespress.gr
Είναι ενθαρρυντικό ότι κάποιος από την κυβέρνηση προσπαθεί να βάλει φρένο στην Κόσκο. Ωστόσο ένας κούκος δε φέρνει την άνοιξη. Χρειάζεται συνολική πολιτική βούληση και βέβαια δεν περιμένουμε ότι θα βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά οι Πιτσιώρλες και οι Δραγασάκηδες που τα έδωσαν όλα στους Κινέζους. Ο κόσμος όλος πρέπει να ξεσηκωθεί για να καταλάβει η Κόσκο ότι τα μεγέθη εδώ είναι διαφορετικά, ότι ο Πειραιάς δεν είναι Χονγκ Κονκγ ούτε θέλουμε να γίνει -παντού στον κόσμο τα εμπορικά λιμάνια είναι έξω από την πόλη-,ότι υπάρχει μια άλλη κουλτούρα που θα πρέπει να τη λάβουν υπόψη τους, ότι η ποιότητα ζωής είναι πάνω από την όποια ανάπτυξη που κατά κανόνα πλουτίζει αυτούς που επενδύουν και δολοφονεί τους υπόλοιπους. Ούτε logistics λοιπόν στο Κερατσίνι ούτε καταστροφή στο Πέραμα ούτε προβλήτες στην Πειραϊκή!
ΑπάντησηΔιαγραφή