Έξω από τα δόντια

Θα ξεκινήσουμε την αναρτησή μας με το αίτημα γνωστής  κρυαφαυγίτικης παράταξης από το 2012 που  έγραφε
<< Καλούμε την ΠΕΠΕ , ΑΜΕΣΑ να συνεδριάσει και να προχωρήσει σε ενέργειες (υπογραφή ΣΣΕ ) για την διασφάλιση των τακτικών αποδοχών των μηχανοδηγών.>>
Τότε το αίτημα ήταν η σ.σ.ε ,που σήμερα είναι κατάπτυστη γιατί διασφάλισε τα παραπάνω και παρήγαγε και αύξηση στα εισοδήματα μέσω ,των χιλιομέτρων.

Αυτά τα χιλιόμετρα που αγωνιούν πλέον για το πότε θα μπούν  αλλά κατά τα άλλα δεν έπρεπε να υπογράψουμε.
Ο γνωστός τρικυμίας που μέρα με την ημέρα έρχεται σε αδιέξοδο εγκαταλείπει την παραδοσιακή αντιπαράθεση και στάση του όχι σε όλα που τον χαρακτηρίζει και προχωρά σε συνεχή χτυπήματα κάτω από την μέση και σε παράδοξη αντιπολίτευση σε βάρος του συνόλου των μηχανοδηγών .
Δεν μας λέει τι έγινε εκείνο το 30% της έκτης ημέρας που << κερδίσαμε >> στο ΣΕΠΕ;Που είχε πείσει τον κόσμο για τριχίλιαρα και πεντοχίλιαρα αναδρομικά;Που ρώταγαν οι μηχανοδηγοί αν θα μπει στην προκαταβολή ή στην εξόφληση.Αλλά η σφαλιάρα στο ΣΕΠΕ ήταν τέτοια που μετά τις δικαιολογίες για καμία εβδομάδα με αναρτήσεις και άλλα λόγια να αγαπιόμαστε στους χώρους εργασίας το έκανε... γαργάρα εδώ και μήνες.Αυτή την αφίσα με το αμίμητο.. Μάρτιο κερδίζεις το 30% δεν την ξαναείδαμε.Γιατί άραγε;
Το θέμα με το επίδομα ευθύνης σας το έχουμε αναλύσει διεξοδικά.Το επίδομα καταβλήθηκε στην ΟΣΥ μέσω σ.σ.ε σε σταθμάρχες και οδηγούς και σε έλεγχο του γενικού λογιστηρίου του κράτους αυτό ορίστηκε ως παράνομο και ζητήθηκαν από την ΟΣΥ τα χρήματα πίσω.Ενώ οι κυρώσεις αγγίζουν και το δσ της ΟΣΥ καθώς ζητούνταν η αποπομπή του προέδρου.
Να θυμίσουμε στους συναδέλφους μηχανοδηγούς ότι για να καταβληθεί το επίδομα πρέπει να γίνει νομοθετική παρέμβαση από την πολιτεία και να καθοριστεί ο μηχανοδηγός ως <<προιστάμενος>> και να καταβληθεί το αντίστοιχο ποσό του επιδόματος ακριβώς όπως ορίζει ο μνημονιακός νόμος γνωστότατος σε όλους ως ενιαίο μισθολόγιο!Αυτά τα δημοσιεύσαμε με έγγραφα πολλές φορές και προκλήθηκε ταραχή στου κόλπους της ομαδούλας που εκφράστηκε και σε δσ της ΠΕΠΕ με το αμίμητο <<δεν πρέπει να δημοσιεύουμε κρατικά έγγραφα>>!!!Να κλαις ή να γελάς συνάδελφοι;
Όλα τα υπόλοιπα που γράφουν οι παπαρολόγοι αποτελούν ευχολόγια και προσπαθούν  με χτυπήματα στην πλάτη ,καφέ της παρηγοριάς και άλλα τέτοια ωραία  να μαζέψουν κανένα ψηφαλάκι .
Θα σας θυμίσουμε τις προτάσεις τους για επίδομα ευθύνης 15 ευρώ σε κάθε μηχανοδηγό αν κοπεί το ευθύνης στους μηχανοστασιάρχες και να μοιραστεί ισόποσα σε όλους τους μηχανοδηγούς.Δηλαδή ένας μηχανοστασιάρχης να χάσει το επίδομα ευθύνης που δικαίως λάμβάνει και με μαγικό τρόπο να το μοιράσουμε.
Να είχαμε να λέγαμε δηλαδή, προτάσεις στο βρόντο, χωρίς λογική 
απλά για να προκάλέσουν φθορά σε  ανώτερο προσωπικό και ο μηχανοδηγός  να πάρει 15 ευρώ και να πει και ευχαριστώ.Από τα να γίνουμε ζητιάνοι των 15 ευρώ που θέλει να μας καταντήσει η παρεούλα μέχρι το να διεκδικήσουμε κάτι που θα
αποδεικνύει ,το πόσο σημαντικό είναι το επαγγελμά μας ,που θα αμείβεται νόμιμα και σημαντικά πιο υψηλά από τα ψίχουλα που θα ήθελαν να μας πασάρουν υπάρχει μεγάλη απόσταση.
Και το ενδιάμεσο διάστημα  λεγεται αξιοπρέπεια άγνωστη λέξη για τον κανίβαλο της έλξης.
Μια αναδρομή στην πορεία των πραγμάτων θα βοηθήσει να καταλάβετε για τα πραγματικά κίνητρα που δεν έχουν καμία σχέση με τον κλάδο παρά μόνο κομματική αφετηρία,υπέρμετρη φιλοδοξία και παθολογικό  εγωισμό.
Η απόδραση στα κρυφά από  άλλη παράταξη και μάλιστα ενώ λίγη ώρα πριν βρισκόταν σε συγκεντρωσή της!! προηγήθηκε πολλών ενεργειών που έδειξαν το μέλλον .
Χαρακτηριστικό ήταν το βόλεμα του στενού κύκλου σε γραφεία και άλλα καθήκοντα  πριν την απόδραση που πλέον ο κύκλος αυτός χρησιμοποιείται σε υπόγειο πόλεμο κατά της έλξης, σε μανιακό μοτίβο τρικλοποδιάς και εκβιασμών.
Οι εκβιασμοί εναντίον διευθυντικών στελεχών καθημερινοί και για συγκεκριμένο σκοπό που καμία σχέση δεν έχει με το καλό του κλάδου αλλά πολύ απλά για να επιτύχουν την διατήρηση φίλων σε πόστα,την τοποθέτηση με το έτσι θέλω  άλλων ,ασυλία σε παρασταρτήματα ή βόλεμα σε βάρδιες κλπ.
Σε καμία περίπτωση δεν υπάρχουν <<πολιτικές διώξεις>> που πολύ θα ήθελε η
παρεούλα να δει ,ούτε απομακρύνσεις ,κλπ και αυτό και ενοχλεί και τους βολεύει παράλληλα .Τους υπόλοιπους μηχανοδηγούς όμως με 30 χρόνια και βάλε πάνω στην ρόδα  τους ρώτησε  η παρεούλα πως αισθάνονται να βλέπουν τους χθεσινούς να το παίζουν διευθυντές και  να είναι αραχτοί σε γραφεία;
Να θυμίσουμε ότι η καταγγελία στο ΣΕΠΕ έγινε την ώρα της συνάντησης με την διοίκηση  και ειδικά όταν άλλαξε ο άνθρωπός τους στο φύλλο υπηρεσίας στο ΜΑΙ.Τυχαίο;Για να μην νομίζουν μερικοί ότι ήθελαν προγραμματισμό εργασίας.
Αλήθεια πόσοι από την παραταξούλα είναι στο κάνω ότι γουστάρω;
Στην πλύση εγκεφάλου που κάνουν στον κόσμο περι διασπάσεων επικίνδυνων καταστάσεων ατυχημάτων και πολλά άλλα που τα φυλάμε για την κατάλληλη στιγμή έχουμε και εμείς να ρωτήσουμε:
Πόσα εμπορικά έκοψε για το δεκάωρο ο γκεμπελίσκος;Σε πόσα έκανε δοκιμή διάσπασης και τα έκοψε για αυτόν τον λόγο;Σε πόσα τρένα δεν έκανε επιλογή ακόμα και με ποιον θα πάει και αναφέρεται σε άλλους που έχουν τα 3πλάσια χρόνια υπηρεσίας στον ΟΣΕ όταν αυτός πέρναγε απέξω από τη Καρόλου;
Γιατί συνήθως τα εμπορικά ξεκίναγαν την Πέμπτη για να καταλήξουν σε διπλή Κυριακή.Βρίσκαν τρίτους για να τα κόβουν στο 10ωρο(αυτοί δουλεύουν και 24ωρο!!!) , να κάνουν δοκιμές διάσπασης και το αποκορύφωμα είναι ότι βάζουν άλλους να διαμαρτύρονται για υπηρεσίες που είναι <<πισωγυρίσματα >>
με την μόνη διαφορά ότι αυτοί δεν έχουν κανένα πρόβλημα να τις κάνουν.
 Στην υπέρμετρη φιλοδοξία των αφιερωμάτων και τις προσωπογραφίες -αγιογραφίες από τους γνωστους φίλους τους  έχουμε να απαντήσουμε ότι το μπλογκ των μηχανοδηγών ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ασχολείται με σοβαρά άτομα με κοινωνικό στίγμα και αγώνες καθώς και με βαρύνουσα άποψη για τα πράγματα και με  πραγματικά  σκληρά εργαζόμενους στον σιδηρόδρομο.
Το πραγματικό μπλογκ των μηχανοδηγών ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν είναι μπλογκ της ΔΑΚΕ όπως το κατηγορεί ο διαδικτυακός εκβιαστής διευθυντών και άλλων στελεχών,αλλά διακομματικό μέσο επικοινωνίας .Φάνηκε πολύ καλά από την συνέντευξη στο μπλογκ των μηχανοδηγών της κας Ρένας Δούρου  και   Ραχήλ Μακρή και θα φανεί περισσότερο στις συνεντεύξεις που ετοιμάζουμε.

Με αγάπη,
το blog των μηχανοδηγών
ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ ΤΡΑΙΝΟΣΕ