Ενημέρωση για την συνάντηση με τον διευθ.σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ και από το δ.σ της ΠΕΠΕ Σ

 Το blog των μηχανοδηγών ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ ΤΡΑΙΝΟΣΕ σας ενημερώνει για την σημερινή συνάντηση με τον διευθ.σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το δ.σ της ΠΕΠΕ

Συνάντηση με τον διευθ.σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Ζηλιασκοπουλο.

Στη σημερινή συνάντηση παραβρέθηκε αρχικά το προεδρείο της ΠΟΣ, για καποια εκκρεμή ζητήματα της ΣΣΕ.

Στη συνέχεια οι συνάδελφοι συνταξιούχοι-μεταταγμένοι Γυλος Χρηστος, Φουτζοπουλος Νικος και ο πρόεδρος της ομοσπονδίας συνταξιούχων Αποστολοπουλος Βασιλης, έθεσαν το θέμα των υπηρεσιακών ταυτοτήτων, πράγμα που ο σύμβουλος αντιμετώπισε θετικά και κλείστηκε συνάντηση για τις 24/7.

Για την πορεία ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Βρισκόμαστε εν αναμονή των δεσμευτικών προτάσεων. Έγινε περιγράφη απο τον σύμβουλο για την θέση της εταιρίας και τις προοπτικές ανάπτυξης της. Αναλύθηκε η σπουδαιοτητα της στήριξης δραστηριοτητων, όπως πχ μεταφορά προϊόντων Procter and Gamble, λογω του τεράστιου ανταγωνισμού στην αγορά μεταφορών.

Για την υπόθεση των πειθαρχικών τιμωριων των μηχανοδηγών: Ο σύμβουλος είπε πως όλες οι εκκρεμότητες θα κλείσουν, απο τα πειθαρχικά συμβούλια που θα πάρουν τις σχετικές αποφάσεις.

Για τους χρόνους των δρομολογίων: Τονίστηκε οτι σκοπός ειναι να αποκατασταθούν τα οποία προβλήματα προκαλούν τις καθυστερήσεις και οχι να αυξηθούν οι χρόνοι. Θα στείλει σχετικά γράμμα η διοίκηση προς ολους τους αρμόδιους.

Για τον τροχαίο υλικό τοποθετήθηκε ο διευθυντής κ. Ρετσινας. Δυστυχώς οι τροχοι των MAN, θα καθυστερήσουν μεχρι τον Αύγουστο. Ετοιμάζονται 2 Intercity AEG για το ΜΑΙ και δυο MAN για Λαρισα και Αλεξανδρούπολη. Αναβλήθηκε η περικοπή δρομολογίων της Χαλκίδας.

Υπαρχει σαφής πρόθεση για εσωτερικές μετατάξεις απο 1/9. 

Επιπλέον συνεχίζονται οι προσπάθειες για την επιστροφή των μεταταγέντων, όπως επίσης και η πιεση για να γίνουν προσλήψεις.

Η πληρωμή των χιλιομέτρων της ΣΣΕ ειναι σχεδόν ετοιμη. 

Η διευθέτηση του θέματος της μισθολογικης εξίσωσης των αποφοίτων ΤΕΙ ειναι σε τελικό στάδιο.

Η επίλυση των θεμάτων που αφορουν τις αίθουσες παραμονής των μηχανοδηγών, βρίσκει σύμφωνο τον σύμβουλο και θα γίνει σχετικό γράμμα.

Εξετάζεται θετικά το αίτημα να διατεθεί υπηρεσιακό όχημα για τις μετακινήσεις του προσωπικού στο ΜΘ, λογω των μεγάλων αποστάσεων μεταξύ των εργασιακών χωρων, προκειμενου, να εξοικονομείται πολύτιμος χρόνος.

Γίνεται προσπάθεια για να εξασφαλίσει η εταιρία σημαντικό επιπλέον εμπορευματικό έργο και ζητήθηκε η στήριξη των μηχανοδηγών σε αυτή την σπουδαία προσπάθεια.

Τελος επιτέλους μάθαμε -ξανά- απο τα χείλη του συμβούλου την πραγματικότητα για τους Ολλανδούς. Όντως λοιπον, είχε έρθει μια γνωστή ολλανδική εταιρία παροχής εξειδικευμένου  λογισμικού για την βαρδιολογηση. Παρείχαν στην εταιρία μια σχετική μελέτη, όμως το πόσο που ζήτησαν ηταν απαγορευτικό. Μαζι με τους Ολλανδούς, συνεργάστηκαν επιστήμονες απο τα πανεπιστήμια Θεσσαλίας και ΕΜΠ. Οι τελευταίοι θα φτιάξουν ενα αντίστοιχο λογισμικό, που πιλοτικά θα εφαρμοστεί για τον προγραμματισμό υπηρεσιών.

Για το ΔΣ ΠΕΠΕ

Σηζητηθηκαν ολα όσα ειπώθηκαν στη συνάντηση με το σύμβουλο και καταγράφηκαν οι απόψεις-προτάσεις των μελών του ΔΣ.

Ακούστηκαν επίσης απόψεις για εντατικοποίηση της εργασίας σε ΜΑΙ και Κιατο, τις οποίες η πραγματικότητα ακυρώνει.

Συμφωνήθηκε οτι οι μηχανοδηγοί ειναι αρωγοί στην προσπάθεια ανάπτυξης του εμπορευματικού έργου της εταιρίας, αρκεί αυτή, να συνοδεύεται απο συγκεκριμένο και οργανωμένο σχέδιο δράσης, αλλα κυριως με ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού (επιστροφές μεταταγέντων, εσωτερικές μετατάξεις και προσλήψεις). Τονίστηκε όμως η αναγκαιότητα εξασφάλισης τροχαίου υλικού και απαραίτητων διαδρομών στο τμήμα Πλατύ-Ορεστιάδα, ετσι ώστε η μεταφορά να γίνεται με ασφάλεια και ταχύτητα. 

Εγκρίθηκαν ομόφωνα ολα τα ΤΑΠΕΛ