Απόδειξη οι φωτογραφίες που δείχνουν την πορεία των έργων και την ολοκλήρωση των σταθμών.
Για να γίνει αυτό κατανοητό, η ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. δημοσιοποίησε φωτογραφίες με το πριν και το τώρα, με την ολοκλήρωση σημαντικών έργων, όπως είναι οι σταθμοί.
Σε πρώτη φάση γίνεται αναφορά στα έργα της Πελοποννήσου (Διακοφτό – Παναγοπούλα).
Αξίζει να σημειωθεί ότι την ερχόμενη Τετάρτη 30 Ιουλίου, περνά από τη Βουλή το θέμα της γραμμής 715 (Κιάτο – Ροδοδάφνη Αιγίου), αναφορικά με την τοποθέτηση των ραγών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, όλα βαίνουν βάσει χρονοδιαγράμματος, μολονότι είχαμε καθυστερήσεις για τους γνωστούς λόγους, όπως και στους αυτοκινητοδρόμους. Το θέμα είναι ότι οι αυτοκινητόδρομοι θα παραδοθούν τέλη του 2015, ενώ η διπλή ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική γραμμή θα είναι έτοιμη δύο χρόνια αργότερα.
Ο χρόνος κυλά πολύ γρήγορα και παρά τις καθυστερήσεις, το έργο θα τελειώσει και θα αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις.
Σκεφτείτε ποια Ελλάδα είχαμε πριν μερικά χρόνια και ποια έχουμε τώρα (όσον αφορά τις υποδομές), με τελειωμένη την Εγνατία οδό, με 4 υπό ολοκλήρωση αυτοκινητοδρόμους, με αεροδρόμιο σύγχρονο στην Αθήνα και με τα περιφερειακά να βρίσκονται στη φάση της αποκρατικοποίησης, με το αεροδρόμιο στο Καστέλι να έχει δημοπρατηθεί, με καλύτερα λιμάνια, με τρένο που αναπτύσσεται συνεχώς.
Ασφαλώς και χάθηκε χρόνος και χρήμα. Ασφαλώς και υπάρχουν επ’ αυτού ευθύνες. Όμως, αυτό είναι μια υπόθεση που θα πρέπει να εξεταστεί, ανεξάρτητα από την πορεία των έργων.
Μακάρι να μην έχουμε άλλες καθυστερήσεις. Τα έργα αυτά θα λειτουργήσουν υπερ της αποκέντρωσης, η Ελλάδα θα απλωθεί, θα δημιουργηθούν συνθήκες διαβίωσης και εργασίας στην περιφέρεια, θα προσελκύσουμε περισσότερο τουρισμό, θα αναδείξουμε την Ελλάδα.
Λέτε να είμαι αιθεροβάμων; Μπορεί, όμως πρέπει να βλέπουμε το ποτήρι μισογεμάτο και όχι μισοάδειο και να προσπαθούμε να το γεμίσουμε.
Δημήτρης Μπαλής
driveandtravel
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια τα οποία είναι υβριστικά, προκλητικά ή συκοφαντικά θα διαγράφονται. Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις και προωθείται ουσιαστικός διάλογος.
@ Την νομική ευθύνη των σχολίων την έχουν οι ίδιοι οι σχολιαστές.